22.10.2014|09:26Организация обслуживания населения пригородным железнодорожным транспортом находится исключительно в ведении администраций регионов.Об этом заявил генеральный директор ОАО "Экспресс Приморья" Сергей Кузнецов 21 октября в ходе пресс-конференции во Владивостоке на тему пригородных пассажирских перевозок.
Он также отметил, что объемы и стоимость пригородных железнодорожных перевозок определяет социальный заказ, сформированный региональными органами власти, в соответствии с федеральным законодательством.
"Маршруты, размеры движения, составность пригородных поездов и тариф определяют власти при заключении договора на транспортное обслуживание с компанией-перевозчиком", - добавил он.
По словам Сергей Кузнецова, во всём мире пригородные перевозки являются сферой убыточной деятельности и поддерживаются субсидиями со стороны органов власти. Между тем, субсидии компании-перевозчику в Приморье в текущем году при осуществлении данной хозяйственной деятельности предусмотрены в размере 182 млн. рублей или всего на 51%.
"Ситуация, когда регион устанавливает тариф ниже реальной себестоимости перевозок и при этом не полностью возмещает убытки перевозчика, должна быть кардинально изменена. Иначе мы будем вынуждены привести объёмы перевозок в соответствие с оплаченным заказом", - подчеркнул генеральный директор ОАО "Экспресс Приморья".
Отметим, что общая задолженность Приморского края перед ОАО "Экспресс Приморья", начиная с 2009 года, составляет 1 млрд. 733. млн. руб. Это самая большая задолженность по регионам (Хабаровский край – 38,8 млн. руб., ЕАО – 69,2 млн. руб., Амурская область – 838,7 млн. руб.). Общая сумма задолженности по ДФО – 2,7 млрд. руб.
ОАО "Экспресс Приморья" (Дочернее зависимое общество холдинга "Российские железные дороги") начало осуществлять хозяйственную деятельность в Приморском крае с 1 сентября 2005 года. 51% акций уставного капитала компании принадлежит ОАО "РЖД", 49% – администрации Приморского края.
С 1 апреля 2009 года компания работает в качестве самостоятельного перевозчика пассажиров и багажа в пригородном железнодорожном сообщении. С 2011 года полигон деятельности компании расширен: присоединились Хабаровский край, ЕАО и Амурская область.
<div style="margin:8px 8px 5px 8px; padding:2px; background-color:#FCFBF8; font-family:Verdana,sans-serif;
font-size:12px; color:#000;">
<div style="margin:0;">
<img style="border: 0 none;"
src="https://dvzd.rzd.ru/images/rzd_logo_100px.png" />
</div>
<div style="color:#808080; font-size:10px; margin:0 0 5px;">
<strong>
22.10.2014
</strong> |
09:26
</div>
<div style="color:#000; font-size:12px; font-weight:bold; margin:5px 0 15px 0;
padding:0;">
Организация обслуживания населения пригородным железнодорожным транспортом находится
исключительно в ведении администраций регионов.
</div>
... <a href="https://dvzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=60&layer_id=4069&refererLayerId=4069&id=113365"
style="color:rgb(226,26,26);">Далее</a></p>
</div>
Как это будет выглядеть
22.10.2014
|
09:26
Организация обслуживания населения пригородным железнодорожным транспортом находится исключительно в ведении администраций регионов.
... Далее
|
